■Lasin kaksinkertaisen yhdensuuntaisen suoran viivan pohja ja kaari voidaan käsitellä kerralla karkealla, hienohionnalla ja pneumaattisella kiillotuksella.
■All-in-one-rakenne koneelle ja piirikotelolle on hyvä vedenpitävä, tilaa säästävä ja kätevä käyttää.Päärunko käyttää valurautaa hehkutuskäsittelyllä.
■Asennettu erinomaisella lineaarisella ohjaimella ja ruuvikaralla, mikä varmistaa käsittelyn tarkkuuden.Liikkuvan sivujärjestelmän kannatin on W-runkorakenne, joka lisää liikkeiden tarkkuutta ja vakautta;Se voi myös pidentää lineaarisen telineen käyttöikää
■Koneeseen on lisätty asentokorjattu laite, joka ratkaisee pienen lasin poikkeamaongelman ja todella toteuttaa yhdistettyjen koneiden älykkään toiminnan lasia siirrettäessä.
■PLC-ohjaus kosketusnäytöllä, tietoasetus ja lasin hiontatila voidaan näyttää ohjauskeskuksessa.Käsittelyleveys, paksuus ja ylemmän tason nosto säätyvät automaattisesti.
■Parannettu pneumaattinen kiillotus käyttää erittäin tarkkaa lineaarista ohjauskiskoa ohjaamiseen, ja tämä rakenne voi tehdä kiillotuksesta vakaamman ja luotettavamman sekä säästää hiomalaikkaa tehokkaasti.
Lasin paksuus | 3-25mm |
Minimi käsitelty koko | 350*350mm |
Suurin käsitelty koko | 2500*2500mm |
Prosessin nopeus | 1-12m/min |
Työkorkeus | 920mm |
Kokonaisteho | 58kw |
01 KohtuullinenPyörien asettelu
Hyväksy kuuluisa moottorimerkki "ABB" ja järkevä pyörien sijoittelu, jotta saat hyvän suorituskyvyn lasin reunalla.Lasin kaksinkertaisen yhdensuuntaisen suoran viivan pohja ja johto voidaan käsitellä kerralla karkealla, hienohionnalla ja pneumaattisella kiillotuksella
02 Siisti piirilaatikko
Ottaa käyttöön Schneiderin sähkökomponentit ja Siemens PLC:n.All-in-one-rakenne koneelle ja piirikotelolle on hyvä vedenpitävä, tilaa säästävä ja kätevä käyttää.
03 Pneumaattinen kiillotus
Kaikki kiillotuspyörät käyttävät pneumaattista kiillotusta, ja Tkiillotuspää on pneumaattisesti sisään ja ulos samanaikaisesti, varustettu erittäin tarkalla moottorikelkassa, kiillotusvaikutus on taattu
04 Taajuusmuuttajajärjestelmä
Ruuvikäyttö, kaksi suurta hammaspyörää varmistavat vahvan kuljetuksen.Lähetyksen synkronointi on korkeampi ja tarkkuus tarkempi.
05Viisterakenne
Viiste käyttää toissijaista voimansiirtorakennetta, ja viistemoottori on sijoitettu yläpuolelle 45°:n kulmaan, mikä välttää suuresti ilmiön, että perinteinen viistemoottori asetetaan alas 45° kulmaan ja aiheuttaisi moottorin palamisen vettä.
06 Sivupaineen korjauslaite
Tulorakenne on varustettu sivupaineen korjauslaitteella, jota on helppo säätää ja huoltaa.